Gepasmaakte bagasie ABS-reistrollie-sak Harddop-tas Rolende dra-bagasie

Eerstens wil ek praat oor die grootte van die tas!Grootte is die mees intuïtiewe gevoel van die trolliekas, en dit is die eerste punt van aankoop.Wanneer jy 'n trolliekas koop, is 20 "en 24" dikwels 'n breinpasta.Laat ek eers die keusegeheim agter die grootte van die trolliekas voorstel.

20 duim trolliekas, 22 duim trolliekas

Die mees algemene grootte-ontwerp van 'n 20 duim trolliekas is 34 cm * 50 cm * 20 cm, wat direk in die kajuit ingebring kan word.Dit is geskik vir een persoon om vir 1-3 dae te reis.

Die algemene grootte van die 22 duim trolliekas is 36 cm * 52 cm * 26 cm, en dit word nie toegelaat om aan boord te gaan nie.

20 tot 22 duim lyk klein.As jy nie baie bagasie dra elke keer as jy reis nie, en jy dra 'n paar eenvoudige daaglikse benodigdhede, is hierdie grootte trolliekas perfek vir jou, wat eenvoudig, modieus, ekonomies en prakties is.

24 duim trolliekas

Die mees algemene grootte ontwerp van 24 duim trolliekas is 38 cm * 60 cm * 28 cm.Dit kan nie aan boord kom nie en is geskik vir 'n persoon om vir 3-7 dae te reis.

Dit is nou 'n baie algemene trolliekas.Die volume is matig, en daar is baie items wat gehou kan word.As jy 'n universiteitstudent of 'n witboordjiewerker is, kan hierdie trolliekas basies aan jou reisbehoeftes voldoen.

28 duim trolliekas

Die mees algemene grootte ontwerp van 28 duim trolliekas is 48 cm * 70 cm * 30 cm.Dit is reeds relatief groot in die reeks trolliehouers.Jy kan nie op 'n vliegtuig klim nie.Dit is geskik vir 'n persoon om vir meer as 7 dae te reis.Dit is geskik vir sakepersoneel of studente.Die 28 duim groot kapasiteit kan genoeg woon- en werkvoorrade neersit, wat as 'n mobiele klein pakhuis gebruik kan word.Dit is die moeite werd om te noem dat die trolliekas met die som van drie kante minder as 158CM 'n internasionale standaard besendingtas is.As jy na die buiteland wil gaan, probeer om dit onder 28 duim te beheer.

Materiële hoofstuk

Nadat ons duidelik gemaak het hoe groot die trolliekas ons benodig, sal ons volgende na die materiaal van die trolliekas kyk.Die materiaal bepaal direk die toepaslikheid daarvan, en die meeste trolliehouers sal hul hoofmateriaal duidelik aandui wanneer dit verkoop word.As jy die verskillende eienskappe van verskillende materiale kan verstaan, sal dit ook gerieflik wees om te koop.Volgens die materiaal word trolliehouers gewoonlik in harde houers en sagte kiste verdeel.Die meeste van die harde bokse het die eienskappe van hoë temperatuur weerstand, slytasie weerstand, impak weerstand, waterdig en kompressie weerstand.Die harde dopmateriaal kan die inhoud teen ekstrusie en impak beskerm.Die nadeel is dat die interne kapasiteit relatief vas is;Sagte bokse kan gebruikers buigsame gebruiksruimte bied, en die meeste van hulle is lig in gewig en sterk in taaiheid.

ABS materiaal

Die hoofmateriaal van die harde boks is gemaak van, en die meeste van die trekstangbokse wat daardeur gemaak word, word deur termiese vakuum gevorm.Die trolliekas het 'n delikate binnekant en die oppervlak van die kasdop verander baie, wat meer impakbestand is as die sagte kas, maar die gewig is relatief swaar weens die bestaan ​​van die boksraam.Maar solied kan dit klere beskerm teen plooie en breekbare goedere beskadig.Wanneer jy dit gebruik, probeer om dit vol te maak, druk dit en maak dit dan toe.ABS is basies 'n baie duursame materiaal.

Besonderhede

Boks liggaam

Of dit nou 'n harde kas of 'n sagte kas is, die kas van die trolliekas moet baie netjies wees.Kyk eers of die hoeke van die boks simmetries is en of die oppervlak van die boks plat is. Jy kan die boks regop of onderstebo op die grond sit en kyk of die boks op vier voete is.Kontroleer terselfdertyd of daar skrape en krake op die oppervlak van die boks is.As dit 'n sagte boks is, gee meer aandag aan die stiksel van tekstielstowwe.'n Goeie vakmanskap sal nie eers 'n draad blootstel nie.Die materiaal op die oppervlak van die boks moet goed verseël, reëndig en waterdig wees, en die deeltjiegrootte van die oppervlakmateriaal moet groter wees, sodat die oppervlak makliker is om te dra.Natuurlik is daar nou baie gladde oppervlakmateriale, wat ook meer slytvast is na spesiale behandeling.Sodra 'n krap egter gelaat is, is die gladde oppervlak baie duideliker as die growwe oppervlak.

trek staaf

Die trekstang van die trolliekas is oor die algemeen nou ingebou, so die strukturele stabiliteit sal sterker wees.Die eksterne trekstang sal ongerieflik wees wanneer jy laai, en dit is baie maklik om beskadig te word.Dit is basies deur die hoofstroom van die tye uitgeskakel.Indien moontlik, moet ons ook die binnevoering oopmaak om die kleur van die binneband waar te neem.As dit swart is, kan dit 'n ysterbuis wees.Ons keuse is geneig om staal te wees.Slegs met so 'n trekstang kan ons allerhande druk weerstaan ​​en allerhande tonele hou.Wanneer u die trekstang toets, moet u die sluitknoppie verskeie kere toets.Nadat dit gedruk is, behoort dit vrylik te kan uitsit en saamtrek, met 'n baie gladde en onbelemmerde gevoel.Nadat die trekstang verleng is, moet jy die stabiliteit toets.Baie lughawe- en spoorwegstasiegeboustrukture is vol trappe en trappe, en daar is hoë vereistes vir die operasiebalans van die trekstang op en af, wat noukeurig beoordeel moet word.En dis nutteloos vir 'n volwassene om op die trekstang van ons gesin te staan!

Wiel

Die wiel is die mees verbruikte deel op die trolliekas, en die kwaliteit moet uitstekend wees.Wanneer jy evalueer, moet jy meer trek.Die klank van 'n goeie wiel sal baie klein wees, hoe kleiner hoe beter.Benewens klank is die deursnee van die wiel ook deurslaggewend.As jou trollie 'n groot deursnee wiel het, sal dit jou beslis baie moeite spaar, en die groot deursnee wiel behoort die toets van tyd te deurstaan.Dit is die moeite werd om te noem dat die wiele van die trollieboks nou dikwels rigtingwiele met twee wiele of universele wiele met vier wiele het.